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想在北京用自己名下的车办抵押贷款,其实流程并不复杂:准备好材料、选对机构、评估车辆、签合同、办抵押登记,钱就能到账。但中间有些细节处理不好,轻则耽误时间,重则贷款被拒。下面我们就把整个过程拆开讲清楚,顺便提醒几个大家容易踩的坑。

1、确认你的车能不能做抵押
首先,这辆车得是你本人名下的,而且不能有未结清的贷款(比如之前已经做过按揭还没还完)。大部分机构要求车辆使用年限不超过8–10年,行驶里程一般别超过15万公里。新能源车现在也能做抵押了,但不同机构接受程度不一样,最好提前问清楚。
2、准备必要材料
通常需要:身份证、机动车登记证书(大绿本)、行驶证、购车发票(部分机构要)、近半年的银行流水或收入证明(看机构要求),以及车辆本身(用于现场验车)。
3、找正规机构评估车辆
你可以选择银行、持牌小贷公司或者有资质的典当行。银行利率低但门槛高、审批慢;非银机构放款快但利率会高一些。评估时他们会看车型、车况、市场保值率等,最终给出一个可贷额度,一般是评估价的60%–80%。
4、签订合同并办理抵押登记
如果你同意贷款方案,双方签合同。接着要去车管所办抵押登记——注意,这一步必须做,否则贷款合同在法律上不完整。现在很多机构能代办,但你本人可能需要到场刷脸或签字。
5、放款到账
抵押登记完成后,一般1–3个工作日内放款。钱直接打到你本人银行卡里,不会经过第三方账户。
1、车辆是否还在按揭?影响很大
如果你的车是贷款买的,还没还清,那“大绿本”还在金融公司手里,这种叫“二次抵押”,北京大部分正规机构都不接。只有极少数合作渠道能操作,但费用高、风险大,不建议轻易尝试。
2、征信不是唯一标准,但很重要
车抵贷属于抵押类贷款,对征信的要求比信用贷宽松,但也不是完全不看。如果你近两年有严重逾期(比如连续3个月以上),或者当前有被执行记录,基本会被拒。轻微逾期问题不大,但最好提前和机构沟通。
3、利率不是唯一成本,要算“总费用”
别只盯着广告上的“月息低至”。一定要问清楚年化利率是多少,另外有没有服务费、GPS安装费、管理费等其他费用。把所有成本加在一起,折算成真实的年化成本。
其实在北京办车辆抵押贷款,流程本身是标准化、透明的。真正的功夫在流程之外:一是提前维护好自己的信用记录,这直接决定了你的贷款成本和成功率;二是把所有环节,尤其是合同条款,理解透彻再签字。 车抵贷是解决短期资金需求的一个工具,用它之前,务必规划好还款来源,做到心中有数。
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